动力系统：
纳智捷优6拥有两款动力单元，分别为1.8L涡轮增压和2.0L涡轮增压 发动机。前者最大功率可达132Kw/5500rpm，扭矩为258Nm/2000-4000rpm，最大功率138Kw/5500rpm，扭矩为275Nm/2000-4000rpm。数据表现在同级别发动机中具有不小优势。
纳智捷优6的发动机是与德尔福（Delphi）厂家合作开发，采用新一代三菱涡轮增压本体，发动机应用反置式设计(排气歧管靠近驾驶席），缩短排气行程，使排气顺畅度得以提升。与此同时，发动机采用长行程式设计（冲程大于缸径），更适合与涡轮增压系统进行搭配，释放充足扭矩。
不过纳智捷并没有采用当下流行的水中冷式涡轮增压系统。所谓水冷式涡轮增压，则是通过降低温度的油液为涡轮降温，从而达到降低进气温度的目的。而纳智捷U6采用的是较为传统的风冷式系统，在涡轮与进气歧管之间增加一片中冷器，通过撞风达到冷却进气温度的目的。传统风冷式涡轮系统设计与技术十分成熟，维修成本低，温度也控制较好，但对于发动机舱内布局要求比较严格，且整体进气行程较长，容易造成涡轮延时现象。
双VVT:
纳智捷优6采用双VVT设计(VariableValveTiming)，VVT可根据发动机工作状态调整进气与排气阀门的工作状态，配合重新调校的进气歧管与喷油系统，使得无论是低速还是高速，进排气系统都能保证在最优工作频率下运行。
编辑点评：纳智捷这个品牌就好像是一个台湾电子品牌和汽车品牌的合体，它非常善于利用我们常见且已成熟的科技成果深入到造车中，并呈现出一种独特的驾驶质感。
N7中型纯电轿车，价格杀到了11.99万！您是不上牌桌则已，一上桌就要掀桌子昂！好多友商昨晚觉都没睡踏实！讲真，这定价策略真不像日系传统风格。B级车的空间要把冰箱和大屏装进去，既守着老车主最惦记的“沙发厂”灵魂，又要用Momenta辅助驾驶系统+8295P芯片和新势力PK，这种老少咸宜的平衡术最戳人心了。
作者：智电出行
02025-04-28
ID. EVO概念车既是大众集团\"在中国，为中国\"战略的具象化表达，也是传统汽车巨头向智能电动时代递出的革新宣言。
作者：张洪杰
202025-04-28
4月28日，“BMW非遗龙泉青瓷旅行茶具”正式上线MY BMW APP，成为BMW Lifestyle产品线中第一款具有非遗文化特色的宝马专属文创产品，这是宝马企业社会责任项目“BMW中国文化之旅”第一款将公益成果孵化为文创产品的创新之作，标志着宝马企业社会责任在非遗保护道路上的重要里程碑，真正实现了助力“非遗走入现代生活”，兑现了宝马企业社会责任“提供创新的解决方案，为中国社会创造价值”的承诺，给企业社会责任树立了“创新+责任”新范式！
作者：网上车市
472025-04-28
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点，剑指中端纯电市场。
作者：刘鑫
22025-04-23
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾，登陆2025（第21届）上海国际汽车工业展览会4.1号馆，面向日新月异的汽车行业和中国市场，给出了何以在当下与未来奔驰的答案。
作者：网上车市
472025-04-23
00:42
17:55
京公网安备 11010102004670号